Autofit jatkaa myös kaudella 2026 yhteistyötä driftingin huippunimien, Krisse Aallon ja Ville Kaukosen kanssa. Meille on ilo ja kunnia olla mukana tukemassa suomalaista drifting-skeneä kahden kovatasoisen ja -tahtoisen kuskin matkassa 💪

Talven aikana molempien autoihin on rakennettu lisää suorituskykyä ja viimeistelty ulkonäköä viimeisen päälle. Krissen auton teippaus on kruunattu glitterilaminaatilla ja Villen upouusi kilpuri tuo kesään juhlan tuntua: täysin uusi BMW M2 G87 “Driftpanda 2.0” toimii tribuuttina Villen 10-vuotiselle drifting-uralle ja asettaa odotukset korkealle!

”Alkukauden treeneissä auto on ollu villi! On jo käyty radalla keulimassa ja pomppimassa, mutta vaikka se ajoittain tuntuu tulella leikkimiseltä, oon nauttinut joka sekunnista!” – Krisse Aalto

”Auto on nyt siinä iskussa et sitä on kiva ajaa, se tottelee just niinkun pitää, menee sinne minne ohjaa ja jaksaa joka tilanteessa!” – Ville Kaukonen

Jos autot jäivät vielä näkemättä American Car Show’n Drift Worldissa, niin ei hätää – tänään ja huomenna Lahdessa pääsee taas kokemaan renkaansavun ja kisatunnelman livenä 🔥 Ja vaikka Lahden Chicago Drift jäisi väliin, kauden kalenterista löytyy useita muita tapahtumaelämyksiä, joissa Krisseä ja Villeä pääsee näkemään tositoimissa!

Krissen kisakalenteri:

Lisäksi Krisse nähdään tänä vuonna Puolassa:

Villen kisakalenteri:

Driftpanda 2.0 on lisäksi esillä:

Kisa-aikatauluun saattaa vielä tulla muutoksia tai täydennyksiä kauden aikana, joten kannattaa pistää some-kanavilla seurantaan @autofitsuomi lisäksi @kaukonen66 @krisseaalto.

Odotamme innolla alkavaa kautta ja sitä, että Autofitin värit ovat jälleen vahvasti esillä niin radalla kuin korjaamoilla ympäri Suomen!

Jos auton mittaristoon ilmestyy SOS-vikailmoitus, tilannetta ei kannata sivuuttaa. Kyseinen ilmoitus tarkoittaa, että auton hätäpuhelujärjestelmässä on häiriö. Tämä järjestelmä kuuluu ajoneuvon keskeisiin turvallisuusvarusteisiin, ja sen toimimattomuus voi johtaa jopa hylkäykseen katsastuksessa.

Yleisimmät syyt SOS-järjestelmän ongelmiin:

Vian selvittämisessä Autofitin diagnostiikkatyökalut ovat avainasemassa. Niiden avulla voidaan tarkistaa sekä antennien kunto että telematiikka-akun varaustila. Usein ongelmaan on yksiselitteinen ratkaisu: telematiikka-akku voidaan vaihtaa uuteen, minkä jälkeen järjestelmälle ilmoitetaan akun vaihdosta ja toiminta palautuu normaaliksi.

Joskus tilanne ei kuitenkaan liity akkuun. Mikäli akku on kunnossa eikä järjestelmästä löydy muita laitevikoja, syy voi olla myös ohjelmistossa. Pitkälle venähtänyt päivitys saattaa aiheuttaa virheellisiä hälytyksiä. Tällöin ongelma korjataan päivittämällä auton järjestelmä uusimpaan ohjelmistoversioon.

Telematiikka-akut tunnetaan monilla nimillä, kuten SOS-akku, VCM-akku tai telematiikka-akku. Niiden kysyntä kasvaa erityisesti talvikaudella, jolloin kylmä sää paljastaa nopeasti heikentyneet akut. Toimiva yhteysjärjestelmä on kuitenkin tärkeä ympäri vuoden, joten mahdollisiin ongelmiin kannattaa reagoida viipymättä. Koska telematiikka-akku toimii varavirtalähteenä auton hätäpuhelujärjestelmälle, esimerkiksi onnettomuustilanteessa se varmistaa, että auto pystyy lähettämään sijaintitiedot ja ottamaan yhteyden hätäkeskukseen, vaikka auton pääakku olisi vaurioitunut. Tämä toiminto voi tulla tarpeeseen myös kesällä, sillä onnettomuudet eivät katso sesonkia.

Yhteenvetona: SOS -vikailmoitus ei ole pelkkä harmiton hälytys, vaan merkki turvallisuuteen liittyvästä viasta. Nopealla reagoinnilla ja oikealla diagnostiikalla ongelma on usein ratkaistavissa tehokkaasti ja auton turvallisuus saadaan palautettua ennalleen.

Pitenevä päivä tuo mukanaan valoisat illat ja kuivat tiet, mutta myös allergianuhan ja takapenkille sulavat pakasteet. Toimiva ilmastointi on kesän lähestyessä lähes pakollinen varuste autoon kuin autoon. Ratkaise ilmastointiongelmat ajoissa ja viihdy autossasi!

Pitääkö huolestua?

Auto KANNATTAA tuoda Autofitille, jos:

Ilmastoinnin toimivuudesta EI TARVITSE murehtia, jos:

Oikea diagnoosi, toimiva ratkaisu!

Ilmastoinnin korjaus alkaa aina ammattitaitoisesta vianmäärityksestä. Käytännössä se voi kuitenkin olla haastavaa tai jäädä puutteelliseksi, jos käytössä ei ole oikeita työkaluja – kuten diagnostiikkalaitteita, painemittareita ja vuodonetsintävälineitä – tai riittävää ymmärrystä järjestelmän toiminnasta. Tällöin ei välttämättä tunnisteta, mistä vianhaku kyseisessä ajoneuvossa tulisi edes aloittaa. Oikotiet eivät kannata, sillä ne tulevat usein kalliiksi!

Autofit korjaamoiden koulutetulla henkilöstöllä on kaikki tarvittava tietotaito ilmastointijärjestelmän diagnosointiin ja oikeaoppisen huollon tai korjauksen suorittamiseen. Kun ilmastointi ei toimi, vika ei välttämättä ole yksiselitteinen, vaan se voi johtua useasta asiasta erikseen tai samanaikaisesti:

Autofitillä käytetään useita eri menetelmiä vuotojen havainnointiin, kuten:

💡 Mahdollisen tai todetun vuodon paikantaminen on tärkeä osa ilmastointivian diagnosointia – vuotavan järjestelmän täyttäminen kylmäaineella on ympäristörikos. Kylmäainevuotojen etsinnässä tulee käyttää ainoastaan typpipaineistusta. Typpipainekokeella voidaan havaita järjestelmän vuodot luotettavasti, edellyttäen kuitenkin että paisuntaventtiili on auki. Pelkkä alipainetesti ei ole luotettava vuototesti; järjestelmä tulee paineistaa typellä, jotta vuoto voidaan todeta käyttöolosuhteita vastaavassa paineessa.

Ilmastointi huoltamatta? Tämä voi tulla kalliiksi

Jos mahdollista, kannattaa ilmastoinnin huoltovälistä pitää kiinni. Suositeltavaa olisi, että ilmastointihuolto tehtäisiin 1–2 vuoden välein: Tietyt osat vanhenevat määräajoin, likainen raitisilmasuodatin vaikuttaa ilman laatuun ja kylmäainetta haihtuu normaalisti 10–15 % vuoden aikana, täysin ehjänäkin noin 5–10 %. Ajoissa suoritettu huolto pidentää järjestelmän elinikää merkittävästi.

Jos näin ei ole ollut mahdollista toimia voi ilmastoinnissa olla jo vikaa tai se on kokonaan rikki. Ilmastointijärjestelmä ei ole kuin lasinpesunestetankki; sitä ei välttämättä saa uudestaan käyntiin pelkästään kylmäainetta lisäämällä.

💡Auto voi katkaista ilmastoinnin automaattisesti, jos: 1) kylmäainetta ei ole tarpeeksi 2) järjestelmään on muodostunut ylipaine (täyttö tehty muussa huollossa virheellisesti) 3) moottori ylikuumenee / kuormitus on liian suuri arvaamattomasta syystä

💡Ilmastointia kannattaa käyttää ympäri vuoden – myös talvella! Jatkuva käyttö pitää kompressorin tiivisteet voideltuina ja estää järjestelmän kuivumista. Ilmastointilaite ei vain viilennä vaan myös poistaa kosteutta auton sisätiloista, mikä auttaa mm. ikkunoiden huurtumisen estämisessä.

💡 Rikkinäisen kompressorin vaihdon yhteydessä järjestelmän huuhtelu on käytännössä välttämätöntä. Mikäli järjestelmään on päässyt kompressorivaurion seurauksena epäpuhtauksia tai metallipartikkeleita, ne voivat aiheuttaa uuden vaurion, jolloin takuu ei ole enää voimassa. Uudemmissa autoissa ohjauselektroniikkaa sisältävä kompressori vaatii myös usein koodauksen tai sovituksen ajoneuvoon sekä käyttöönoton asennuksen yhteydessä. Esimerkiksi monissa VAG-konsernin autoissa ilmastointikompressori ei välttämättä käynnisty automaattisesti vian korjauksen jälkeen, vaan vaatii testerillä suoritettavan ensikäynnistyksen.

Kellot siirretään kesäaikaan ensi sunnuntaina 29.3.2026 – onko autosi valmis?

Suomen talvi ei säästele arki-autoja. Moni kohtaa kevään 2026 jouset katki, vetonivelen suojakumit halki ja jarruosat syöpyneenä. Huonolla tuurilla edessä on sähköremonttia tai vaihtokuntoon ruostuneita alustan osia. Kun autot parhaillaan sulavat kohmeesta, ilmastointiin pesiytyneet bakteerit alkavat myös takuulla haista pahalta ja samoin tekee kostea raitisilmasuodatin!

Renkaanvaihtosesonki lähestyy ja korjaamoiden ajat täyttyvät nopeasti. Nyt on oikea hetki kuitata kevään huoltokohteet ja välttää kalliit yllätykset myöhemmin. Katsastus on myös monella varattuna ennen lomia, joten pakolliset toimenpiteet on hyvä hoitaa pois alta ajoissa.

Nämä 5 kohdetta ruuhkauttavat keväisin Suomen korjaamokenttää:

✔ Sähkötyöt
✔ Ilmastointihuolto
✔ Alustan huollot / korjaukset + Nelipyöräsuuntaus
✔ Jarruhuolto
✔ Renkaiden vaihto ja jousituksen tarkistus

⏰ Jos jokin näistä pistää silmään omalla kohdalla – varaa aika lähimmälle Autofit -huoltokorjaamolle ennen ruuhkahuippua! Autofit Rahoituksella saat meiltä nyt 3 kuukautta korotonta ja kulutonta maksuaikaa, jonka avulla voit reagoida autosi tarpeisiin nopeasti ilman stressiä.

Tervetuloa Autofit monimerkkikorjaamoille 🍃

Vuosi alkoi vahvasti 24.1., kun Tampereelle toivotettiin tervetulleiksi joukko autoalan ammattilaisia eri puolilta Suomea. Tänä vuonna juhlittiin jo 21. Ketjupäiviä – Autofit-huoltokorjaamoiden vuosittaista kokoontumista, joka on vakiinnuttanut paikkansa verkoston vuoden aloituksena.

Autofit Ketjupäivät käynnistyivät Atoy Korjaamopäivillä ja jatkuivat iltatilaisuudella, jossa viihdyttiin muiden osallistujien, livemusiikin ja illallisen parissa. Henri ’Haabäg’ Haapamäki juonsi Ketjupäivät alusta loppuun ansiokkaasti! Illan aikana kuultiin myös Atoyn toimitusjohtaja Janne Mäen puheenvuoro sekä palkittiin ansioituneita ketjulaisia. Tänä vuonna diplomin saivat:

Huoltoasema Velj. Lehtiset Oy – Vuoden kehittäjä 2025
Aution Auto Oy – Vuoden aktiivisin 2025
Autohuolto Repofix Oy – Vuoden korjaamo / yrittäjä 2025

Autofit-markkinointitiimi välittää kiitoksensa Autofit korjaamoyrittäjille, kutsuvieraille, yhteistyökumppaneille ja henkilökunnalle:

”Haluamme kiittää jokaista onnistuneesta tapahtumasta. Vaikka Ketjupäiviä on järjestetty jo yli 20 vuoden ajan, tapahtuma antaa joka kerta uutta ajateltavaa. Tämä on täydellinen startti vuodelle: kierroksilla käyvä ideatehdas ja merkityksellinen kohtaamispaikka, josta verkosto ammentaa uutta energiaa. Päivällä messuillaan ja illalla nautitaan yhdessäolosta. Atoyn edustus on myös vahvasti läsnä, unohtamatta Jyrki ja Janne Mäkeä, ketkä lähes poikkeuksetta ottavat osaa Ketjupäiville. Tapahtumasta ei puutu yrittäjähenkeä, se on varma!”

Atoy Korjaamopäivää eli Autofit Ketjupäivien päivätilaisuutta olivat tänä vuonna mahdollistamassa:

Myös ketjun muita yhteistyökumppaneita oli tavattavissa messupisteillä.